Как легко и быстро поставить скобу. Passat b3

Не хитрое приспособление как легко и быстро поставить скобу которая соединяет выпускной коллектор и трубу на пассате Б3 с двигателем RP. Всем известно что эти скобы очень трудно поставить, так как они находятся в труднодоступном месте. Особенно трудно если они новые.

Comments

Михаил Яковкин: Спасибо! Одну скобу более-менее поставил, вторую вообще не смог... А щас думаю все получиться на раз-два=)

Ник Леново: Либо прокладка г... Или скоба, хер ты хорошую скобу доской растяеш
👹👹👹👹👹

Икузус Ногэв: Спасибо дружище выручил !!!

снято на смартфон: Вай красава помагло

Игорь Герман: Гений!!!

Aleks Bykov: Я один максимум за 5 минут обе отверткой снимаю и ставлю с верху. Один раз продавец запчастей не верил и сказал если я ему на гольфе скобы заменю на месте то запчастей на 5т. подарит. Какое было удивление когда через 3 минуты я сказал готово )))

Вадим Кудесник: Б... я уже полтора часа мучаюсь. Красава. СПАСИБО

Ashot Khachaturyan: Началось умники парень молодец все коротко и дасконально

REV705: а снять их как?

aleksandr sudakov: молодец проще простого и в магазин не надо бежать приспособлениями .лично я использую съемник для пружин стояк

Andrey Pavlov: С Вашей помощью все заняло не более 30минут с изготовлением деревяшек. Спасибо за видео.... 👍

Сабыр Сабыров: Огромное спасибо ,думал как поставит на место

Максим Ск: сегодня с вашей приспособой снимал и ставил трубу на гольфе 2,получилось еще быстрее чем сьемником)
брусочки от вагонки использывал

Андрей Пинчук: https://yandex.by/images/search?text=%D0%B4%D1%83%D0%B3%D0%B0%20%D1%81%20%D0%B3%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B0%D0%BC%
D0%B8%20%D0%B8%20%D1%88%D0%B0%D0%B9%D0%B1%D0%B0%D0%BC%D0%B8&noreask=1&img_url=https
%3A%2F%2Ftradeacons.com%2Fupload%2Fiblock%2F821%2F821140b20eb67263501f4bda139b94b1.jpg&pos=8&rpt=simage&lr=155

Андрей Пинчук: есть еще проще вариант, покупаем дугу (металлическую) с гайками и пластиной с двумя отверстиями, вставляем дугу в скобу, а пластину на верх гаек и начинаем подкручивать гайки, при этом середина дуги остается на месте, а верхняя пластинка поднимается и тем самым раскрывает эту дугу. Все это удобно делать одному человеку, на эстакаде или в яме. Сам делал!

Aslan Mukanov: Тоже сколько мучался,потом так же загнл!фольксваген т4

Алексей Ершов: Мудовые рыдания. Деревяшку надо где то найти, выпилить по размеру. Потом ключ газовый. Я делаю так. Находим старый генераторный ремень, ставим скобу на верхнее место, за нижний край скобы надеваем ремень, оттягиваем ремень при помощи монтировки или лома и вуаля. Просто и быстро. Потом разрезаем ремень, вынимаем и выкидывает его.

Mr Joker: Хуйня я простой атверкой проста так пихаю туда головой надо думать руками работать, на сгобе две дирочки не зря стойт братишка

Игорь Иванов: 5минут делов одному ставится старым ненужным ремнём который потом режется

VW BUS from Wolfhound: Все несколько проще, для этого есть довольно простое и эффективное приспособление, а точнее два приспособления, официально они именуются VW 3140A/1 и VW 3140A/2.

Выглядят они как обычные клинья из листовой стали 2-3 мм толщиной, один клин чуть длиннее, второй короче. Их использование описано в Ваговском букваре, или же например можно найти в разделе по выхлопным системам, Руководства по ремонту и техобслуживанию VW T4, Г.Р. Этцольда.
Все очень просто, для снятия скобы отводим выпускную трубу в противоположном направлении от скобы которую хотим снять, и вставляем в скобу до упора один из клиньев VW 3140A/1, затем аккуратно отводим трубу обратно, и вуаля, можно без усилий снять первую скобу, затем те же операции проводим со второй скобой.

Установка же производится следующим образом, укладываем скобу боком на открытые тиски и аккуратно вбиваем до упора клин 1, затем устанавливаем скобу с клином на место, и оттянув в противоположную сторону от скобы трубу, вытаскиваем (или он просто выпадает) клин, со второй скобой проводим те же операции.
С минимальными усилиями все снимается и ставится на место, все придумано до нас ;)

Your name:

Your comment: