Шасси Урал 63701К-1951Е5

Константина-ПРО обзор Урал 6370 с двигателем ЕВРО4. Подробнее на УралСТ: http://www.uralst.ru/model.php?id=6214 Шасси Урал 63701К-1951, 6х6, 22,5 тн, 412 л.с., ЯМЗ-652, длиннобазовое шасси под спецтехнику, спальное место, передняя светотехника HELLA, б/ДЗК, Advance. Шасси автомобиля Урал 63701М-1951 c двигателем ЕВРО-4 предназначено для монтажа технологического оборудования и специальных надстроек. Наш канал на youtube: https://www.youtube.com/user/UralSpec... __________________________________________________________ Наш сайт: http://www.uralst.ru/ Вконтакте: http://uralst.ru/VK Вконтакте (группа): http://uralst.ru/USTvk Одноклассники: _http://uralst.ru/OK Twitter: http://uralst.ru/Twitter Instagram: http://uralst.ru/Instagram Linkedin: http://uralst.ru/Linkedin _________________________________________________________

Comments

Sergey Orlow: К сведенью: Урал-6370 с этого года собирается заводом полностью из комплектующих китайского производства Shaanxi - это коробка передач Fast Gear Co, раздаточная коробка Zhuzhou Gear Co и мосты Hande Axle Co.

Юрий Омьятав: Добрый день бампер узкий мосты разные раздатка х.у знает откуда? Название осталось как на КАМАЗе. Куда какимся не понимаю

Гадкий Я: Кстати Урал Некст на кубе собирать начали..

D W: Совсем в россии китайцам продались.

Сергей Чекалюк: А ,что нибудь Российское есть на этом Урале или только название,не машина ,а старьевка какая то,с давностью в 30 лет.

Гадкий Я: Вообще сама по себе кабина Урала безкапотника хорошая,не смотря на то что старая.надо внутрянку менять включая панель приборов.не хватает нужных водителю мелочей!

Гадкий Я: А что у нас мосты с коробками разучились делать?

Grisha A: Нечего не знаешь, подготовся что ли

Андрей Андрей: тачка гавно! проводка гавно! з пачки предохранителей как с куста!залазить в него неудобно сапун замерзает! педаль сцепления тоже железо сыромятина .шумоизоляции ноль ! печка течет на ноги! и весь весь раскрученый не затянутые гайки по глине и песку вообще не едет!!!!!!!!!!! радиатор начал подтекать на 6000 км главная проблема этого авто рвет болты которые держат баллоны крепление на раме ! а еще прикол колесо одно на него стоит 95 тыс р и резина сделана из пластмассы! такое ощющение что сделал этот производитель это авто и сьебался! ивеко рядом не стояла

Павел Артамонов: Аццкий аппарат! В качестве тягача использовать противопоказано, разваливается средний редуктор, который в рабовских мостах стоит миллион с копейками

Андрюха В: а это точно урал??? по моему сборная мира. осталось толерантного водилу за руль.

Сергей: С форточкой вентиляция лучше и удобней. И стекло квадратное крепится лучше не дребезжит.

55glas: Сложно назвать это "Уралом". Какой процент нашего? В стоимостном, в номенклатуре комплектующих. Где ноу хау?

Secrieri Victor: я думаю что крылья на некст в регионах где теплей лучше пластик к примеру в лес они прижились бы

Ярослав Петров: Урал некс нахер нужны железные крылья они будут гнить блин что за ересть снимаешь блин

mrlogic75: "даже с пивом это очень тяжело"©

Александр goo Nozdrachev: Нет меня некст больше понравился по всем параметрам.

Рамиль Исмухамбетов: НА МОЮ ВЕКУ ПОСМОТРИ ПРАВОГО ГЛАЗА ИДИОТЫ ЭТИ КАБИНЫ МОЯ ВЫДУМКА А НЕ ИВЕКОВСКИЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!

Алексей Уральский: Я бы убрал панели кнопок по середины, они не удобно для водителя дотянуть рукой, когда пристегнут ремнем и пол понизил.

Южный Урал: камаз роднийше сколько с батей ездил

Your name:

Your comment: