Исправляем косяки Рено Сандеро 1! Отзыв владельца Renault Sandero

Мы поговорим с обладателем дорестайлинговой машины, который наглядно покажет, как избавиться от главных проблем Рено Сандеро первого поколения. Обсудим особенности эксплуатации, найдём усовершенствования и недостатки на примере предшественника, а также узнаем мнение и отзыв владельца Renault Sandero 2012 года точно таким же 16-клапанным мотором 1,6 л. Пятая часть подробного видео тест драйва Renault Sandero 2014-2015 А всё понятно расскажет и доходчиво объяснит нам Александр Учасов. Но это ещё не всё! Продолжение тут: Первое впечатление (ч.1) https://www.youtube.com/watch?v=Cxiv9CZeVuo Внешний вид (ч.2) https://www.youtube.com/watch?v=9c6vtmVdqVc Клиренс (ч.3) https://www.youtube.com/watch?v=QpurVcAz8J0 Под капотом (ч.4) https://www.youtube.com/watch?v=pFCNJcbA_zg Отзыв владельца, сравнение на ходу (ч.6) https://www.youtube.com/watch?v=W72D3EBMckQ Ответы на вопросы (ч.7) https://www.youtube.com/watch?v=svdBVz9OSlo Багажник (ч.8) https://www.youtube.com/watch?v=TdYBy2Wvl6I Интерьер (ч.9) https://www.youtube.com/watch?v=jaE4-ljv9r0 На ходу (ч.10) https://www.youtube.com/watch?v=c1Rvqg7t228 Ведущий Михаил Кульдяев (https://vk.com/mkuldyaev) ___ Всегда рад вашим репостам, лайкам и комментариям! Обязательно подписывайтесь на канал! Впереди много полезного и интересного ;) Наш сайт: http://clickoncar.ru/ Мы в ВК https://vk.com/clickonca Фотографии с тестов: http://instagram.com/clickoncar Наш Твиттер - ретвиттер: https://twitter.com/clickoncar Мы в Facebook: https://www.facebook.com/Clickoncar Одноклассникам на заметку: http://odnoklassniki.ru/group/52448068108353

Comments

Павел Петров: какова полярность подключения в салоне в плафоне? приобрел преобразователь HW-384 с выходом 5В, потом посмотрю в машине полярность. просто удобней- под крышей в салоне 5В постоянки, любой ЮСБ провод можно подключить..

Arhi Russia: У меня в матизе больше места сзади

Сергей Леднев: Крышка бензобака брянцеет, я туда дверной тонкий уплотнитель приклеил. Пыль под двери залетает. Про зеркала согласен. Пр бархотку согласен, раз примерзла еле открыл... Места с зади всем хватает (я к примеру 184 рост) и все умещаются... Писелка на заднем стекле реально гавно... Бачек гур у меня вылетал вообще (1я сандера)... Заменил радиаторную решетку на алюминий... Все равно лучше лады!!!)))

Renault Sandero Stepway: Интересно очень даже

#путин: Она в старом кузове ещё больше не убиваемая

Василий Д: Оператор орёт этот еле говорит тьфу б ля

anatols81: Спасибо за интересное видео. А Dacia с дизельными двигателями с Россию поступают? Было бы интересно обзор с дизельными моторами посмотреть.

Дмитрий Дворянчиков: Александр, расскажите как избавлялись от скрипов в дверях, по подробнее.

Евгений Цветков: Как автолюбитель с 30 летним стажем хочу Вам Всем сказать. Зажрались Вы нынешние автовладельцы.

Boris Mrfantast: садеро 1 , 1в1 калина, меня вообще это авто не впечатляет, потому что сэкономили на всем. чему радоваться?! не понятно. Слипили коекак кинули, и нате покупайте, пользуйтесь иномарка же )))) ну её

Boris Mrfantast: печальный авто в котором что бы дверь открыть достаточно личинку замка выбить %)

Kanat: Просто меня убивает, использованные материалы хорошие только не продумано и не правильно реализовано в этой машине. Если слабо прогрел машину зимой, то тяги нет, для нашего климата и больших территорий можно было по мощнее мотор сделать! Ну к примеру камри 10 объем 2,2 расход бензы такой же, хотя это же тойота!

Артем Мальцев: вообще его нихуя не слышно.

Leonid M: в каком городе снимали видео?

Дмитрий Морозов: Может кому-то поможет.у меня сандеро 13 года пробег 80т.к. мотор 1.6 8 кл. кондей, АБС,эл.пакет,4 подушки,штатная магнитола с джостиком.
Посмотрел ролик нашел ошибки и добавлю от себя. Дворники с соплей по середине решаются так ,водительский поводок откручиваешь, подымаешь на один зубик и меняеш щетки на 53 и 55 длины,задний полив просто плавным поворотом форсумки (аккуратно) на середину стекла, сетки ставить на решетки обязательно ,если не хотите менять радиаторы. (с матом 2-3 часа,без снятия бампера,но надо разумно откручивать,крепления,подзащиты в т.ч и картера) Задушеный мотор под Евро 4 фактически проснулся у меня через 25 т.км. Внимание прочтите обязательно: аккамулятор отключать сначала минус потом +, замкнет- конец мозгам,у кого машина с автоматикой закрытия дверей при трогание не оставляйте заведеную машину и при этом закрывайте дверь ,почему( ехал в лесу на Псковщине, холмисто и камешки с голову ,встал отлить на пригорке,захлопнул дверь,вижу боковым зрением,движение кузова машины и тут же закрываются все двери, кончилось тем ,что ключами от квартиры в течении 2-х часов расковырял личинку и открыл причина наехал на камень,колесо соскочило и сработал датчик на закрытие дверей) Вывод лечинки слабые, если я в лесу расковырял и открыл. Еще имейте ввиду что , ключ с кнопками это не сигнализация,ставьте в комплексе с блокировкой руля.Резинки на переднюю кромку моторного отсека поставит любой при этом меньше закидывает грязью внутри. Мытье мотора в районе генератора открытым способом не рекомендую открытого типа он. Серьезная проблема залипание дросселя и мягкая педаль газа, залипание дроселя лечиться чисткой, мягкая педаль одеванием на тросс ,(у меня тросс, не электронная) пружины защиты тормозных шлангов с автопрома)Дерганье на малых оборотах лечиться только вырезкой катализатора ,перепрошифкой под евро 2 и пружиной троса. установка чехлов ,на машину с боковыми подушками реальна без отключения подушек, откручивай от пола, вытаскивай заднюю сидушку низ и примерив все дерзай(почему примерив перепутал нижние чехлы водителя и пассажира) не особо красиво и еще особенность где раздельная верхняя и нижняя часть придеться между спинкой и седлом снимать кольца производителя. Некоторые отверстия придется зашить, а новые сделать-связано с изменениями завода изготовителя. На что обращать внимание при эксплуатации: это на грязьявой подтек с левой стороны коробки, тут в ролике ошибочно сказали, что масло мотора связано с шрусом, на самом деле, с левой стороны коробки нет шруса, привод входит в коробку и с помощью крестоподшипиника установлен непосредственно в коробке, там стоит пыльник сальник и его повреждение приводит к вытеканию из коробки масла,с правой стороны все ок от коробки стоит шрус (ориентация я сижу за рулем.. )АБС на модели 13 года это старое авно, но при ее наличии,нет колдуна который вымыл мозг Логоноводам,тормозит рывками, кто не превык будет в трансе, резинка на задней полке правильно, имейте ввиду очень потнючая машина, тряпка всегда с собой. По жидкостям уход антифриза за год на 2-3 см из бочка , не криминал,простое выкипание, а полный уход из бочка потекла помпа-СРОЧНАЯ ЗАМЕНА БУДЕТ ОБРЫВ РЕМНЯ ГРМ, с маслом также, масло данные моторы не жрут вообще, если жрут при моем пробеге рекомендую проверить машину на станции,закисшие кольца багажника обычное явление, выход воздуха из салона,в заднем бампере машина душновата, уператься задними штатными брызгавиками в поребрик не рекомендую,отрывает штатный локер. Замена лампочек изучите -очень часто,но мне лучше лампочки чем что-то другое. Метал кузовщиты тонкий, видно когда нажимаете на крышу, но при этом если покупаете машину б/у все удары видны. Проверте крепление ограничителей дверей , слабнут. Бампера , отвисают по умолчанию, появляются не корректные зазоры даже без дтп, выштамповка между левой и правой стороной разная, это видно по зазорам между стеклами и бархотками стекла. Удачный цвет в гамме свелый базальт , всегда виден, меняет цвет под разными фанарями. Первая передача очень низкая и при движении в 5 км/ч можно спокойно включать 2, а людям с огромным опытом , если надо -могут тронуться со второй.Ставьте оплетку руля, болячка машин, подогрев попы хороший доп,резинку заднего стекла меняйте сами, 5 минут , а по деньгам в 10 раз дешевле нового дворника, колодки передние сами, проще простого, фильтр кондея тож. Извените если не красиво писал, что смог, по сравнению с калиной на которой работал скажу, у Калины расход меньше, но по шумов больше...хотя я был в трансе когда сел на сандеру и выдал ей 3000 оборотов, я доволен просто первая с новья , натерпелся переделывать машины старых хозяев (опыт вождения 18 лет, машины-ГАЗ-2401,Москвич 2140 люкс,Ваз 2106 с моторм 1.6, Ваз 2105 с мотором 1.3,Форт транзит аккула с мотором 2.5 2 шт 5 лет,фольцваген транспортер Т-3 СИНКРО, МАЗ,ГАЗОН 3307,Ваз 13 модель и она. Пишите вопросы не реклама просто пока два дня нет работы отвечу.
П.С, сталкнулся с трассовой ездой , моторо 1.6 8 кл слабоват на обгонах ,очень,когда надо сеюсекундное решение, на нормальный багажник сверху не расчитывайте, близкие штатные крепления багажника ничего кроме санок не положить, удачи всем на дорогах С уважением Дмитрий В

Дмитрий Буханов: так и не сказал владелец старого кузова, что за фишку он такую сделал, при которой комфорт в два раза больше и цена 0 рублей;] надеюсь ответите ;]

Mary Dark: Что за фирма у ковриков? Не разборчиво сказано ;((

name dj leha: новые фары совсем не красивые, а в принципе машина полное Г... пишу это как владелец . укороченная коробка передач, укорачивает ресурс мотора в разы, шестой передачи не хватает.

Oleg Boiko: скрипят не бархотки, а замки при трении об рожки. Я тоже думал сначала, что это бархотки. Все решила силиконовая смазка. Просто побрызгал на рожки и тишина в салоне.

Ivan Tester: Отличный обзор машин, все по делу.