Москвич 412 термостат

Comments

Фиф Фиф: я поставил на 82 градуса, израильский какой то, не помню марку... коробка от него лежит где то...

Егор Салько: Ребята, какой нахрен термостат??? Да, согласен, если его поставить с 80 на 88 естественно станет теплее... Только причина не в том, при нагреве любого движка до 80 должно быть тепло в салоне, если нигде не дует не сифонит и циркуляция через печку такая как надо... В кацапе причину надо искать в самой печке, зачастую там не правильно подходит подача горячей жидкости, не снизу, а сверху, уже будет не тот эффект... Дело в том, что радиатор можно втулить и вверх ногами он становится, и уже подача с выходом по меняются... И ещё, в этих машинах с завода бывают косяки.... Лично я в своей машине 1990 г такой косяк нашёл, когда тоже заморочился холодной печкой. Короче, оказалось что выходной верхний патрубок тупо был перегнут на 90 град. вследствие того, что просто упирался в моторчик дворников, расположенный на 5 см выше печки под торпедой... И это так было с завода, туда до меня никто не лазил и патрубок был родной и уже за годы просто закаменел под 90 градусов углом... Вот так делали.... Вышел с положения путём отрезания этого вывода радиатора, и перепайки его на скос бачка немного левее, как сделано на подаче.... Хотя можно было бы просто перевернуть радиатор, но потом бы подающий шланг упирался бы в тоннель пола в ногах пассажира...Все .. При 60 градусах движка в салоне уже тепло, не говоря уже о прогретом моторе до 80.... Термостат блин с митсубиси))))))) идиот, нельзя поднимать температуру этого мотора....

Роман Касымов: в корпусе печки выпиливаются пару отверстий,и всё.при движении,вентилятор можно не включать.вот уж точно сахара.продувается прямо в салон горяченный воздух.сам догадался поздно до этого,в последнюю зиму владения.

Женька Давыдов: Мне знакомый на работе рассказал про "регулировку" реастата Москвича. Вот не давно перерегулировал на 86 градусов примерно... И просверлил отверстие перепускное в "тарелочке" термостата диаметром 1мм... Спасибо за уточнение установки "перепускного клапана"!… Автор подробно рассказывает, молодец!

Талгат Шаяхметов: А компот с косточками можно заливать, или всё же кисель. ?

Ernur Mukhtar: Хотя бы перчатки одел. На всемирной трансляции всё таки. А, то руки как у арангутанга.

нежданчик 777: Незнаю что говорят температура 70_75 это его рабочая температура у меня 80_90 и не чего езжу же сейчас холодно на улице мороз как не как есть печка пашит в машине тепло одна печка стоит сейчас в далтшнеейшим посмотрю че зимой скажет нет буду ставить вторую печку

Владимир Натойлад: Мда 45000 ето хорошо но увы на моём уже 600000 пробега за 31 год.

ОТ БОТАНИКА ДО ВОИНА: Ай, спасибо за инфу!)

Денис Петров: Система охлаждения - болото, это же надо до такого ужаса тачку довести? Кто лайки ставит? Сначала промой систему, сними радик печки, промой в обратную а потом уже ставь новый термостат

сергей жигун: если выбросить термостат вообще результат???

Сергей Бартенев: да ерунда это всё! у москвича нормальная печка

Сергей Богомолов: Тема мицубишевского термостата интересная, в свое время я перекопал весь интернет, миллион часов полёта по просторам сети, особенно мне нравился сайт ТКМ (тюнинг классических москвичей) - ныне помоему неработающий, так вот нигде ничего небыло и только каким то чудом я попал туда куда нужно. Девочка из Мурманска описывала все работы проводимые со своим катером "Амур" двигатель "УЗАМ", и вот именно там я и нашел что подходит термостат от мицубиши каризма , и описана целая диссертация на тему улучшения системы охлаждения, и работы этого термостата в частности. В своей статье она подняла очень много больных тем, как то перегрев 4 цилиндра и способы решения, многое удивило, особенно когда это пишет девушка и когда это технически грамотно и обаснованно.... В общем с установкой термостата я немножко сомневался хотя маральных сил небыло постоянно менять родные.., и это при том что радиаторы я отдавал на чистку оба ( и печной и основной) их распаивали и тд. И тп. , тосол был голубого цвета чистый как и должно быть на авто, забив каталожный номер детали в поиск оказалось что этот термостат идет на большую кучу мицубись и даже помоему таёт и вовсе никакая не редкость.... купил мгновенно - задал вопрос и тут же он на прилавке - как за хлебом сходить. Свою проблему я решил , а проблема была такая - машина бежала первые десять минут после запуска, а потом какбудто сзади опускался плуг и только мучения одни.... машинку продал в 2010.. немножко жалко, но я достиг совершенства и больше в ней нечего было менять или тюнинговать.... а щас думаю надо было просто ездить .... кому нужна ссылочка на девочку иhttp://www.katernik.spb.ru/tun/drgst/uzam катер амур то вот ))

Херасе Херасе: Всему виной,что в "Москвичах" было холодно было засилие жыдов в КБ.Вот при Сталине их на Колыму отправляли и авто было не хуже американских.

Серж Батькович: Честно сказать переделка- фигня.еще и мотор так можно загубить( поведет башку).автор, имхо не там ишещь причину холода в машине.во первых нужно поменять местами шланги печки( старо как мир) во вторых элементарно промыть всю систему охоаждения!( это основное!) ну и в третьих вместо штатной помпы поставить помпу "вектор" немецкую ( со скошенным венчиком вместо прямого)вот и все)))

Коля Лущан: Я поставив термостат з таврії і більше не мучусь

Юрий Гринченко: Зачем тото менять и химичить ;я просто поменял эл двигатель родной (мало оборотистый)на нисановский(можно от ваза) и вся проблема с обогревом решилась сама по сибе :теперь зимой жарко .

Москвич Мафия: https://youtu.be/7B8NmKiradk центр замок москвич)

•: Ахаха, сократили ресурс и так дрянного двигателя.

очень интересно!: https://www.youtube.com/watch?v=01nFGp4e7aQ